本发明涉及液压技术领域，尤其是一种新型全合成难燃液压油。近年来，随着液压系统设计和制造技术的发展和提高，液压技术在新一代机械设备中得到了广泛应用。液压机械工作环境的多变性给液压油带来了巨大的挑战。液压油必须经受高压高温、温度变化和恶劣环境的考验，需要优异的粘温性能和高承载能力来保证机械的工作效率和使用寿命。然而，现有的抗磨液压油不能完全满足液压系统复杂多变的工作条件。目前广泛使用的全合成难燃液压油粘度指数低，粘温性能差，适合冬夏长期使用的液压油较少，温差变化较大时需要更换液压油。氧化稳定性不稳定，温度高时氧化产生污泥，堵塞滤油器；承载力不足，无法承受较大的冲击载荷。目前常用的技术是通过对基础油的理论和实验研究，开发多级抗磨液压油，对各种基础油、粘度调节剂、抗氧化剂和润滑添加剂的性能进行评价，从而拓宽液压油的温度适用性，提高液压机械的使用寿命，延长全合成难燃液压油的使用寿命，节约能源。然而，随着人们环保意识的增强和环保法律法规的日益严格，可生物降解润滑油的开发和使用越来越受到人们的关注。大多数液压基础油生物降解性差，属于可生物降解的润滑材料。本文不讨论液压油的降解性和可降解基础油的抗氧化性。

   本发明的目的是弥补现有全合成难燃液压油技术的不足，提供一种新型全合成难燃液压油。新型全合成难燃液压油是通过以下技术方案实现的。工业油酸280-285份、元素碘12.6-13份、丙烯酸72-74份、三羟甲基丙烷134-135份、甲苯磺酸15-16份、纳米碳化硼颗粒15-17份、司盘800.8-1份、羧甲基纤维素钠2-3份、去离子水30份由以下重量份的原料制成。烷基二硫代磷酸锌3.5-4份，苯并三唑0.08-0.1份，二壬基萘磺酸钡0.07-0.08份，磷酸三甲苯酯3-4份，甲基膦酸二甲酯2-3份，环烷酸铅2.5-3份。

  上述全合成难燃液压油的优点是：制成的基础油具有良好的抗氧化性和低温性能，还具有较高的生物降解率。本发明在基础油中加入羟乙基咪唑啉，降低了油水界面张力，加速了微生物的生长，从而进一步提高了全合成难燃液压油的生物降解性；并且随着改性纳米氮化硼颗粒的加入，产品在摩擦副之间起到滚动“微轴承”的作用，从而起到减摩抗磨的作用。全合成难燃液压油具有优异的防锈、防腐和阻燃性能，非常适用于煤矿系统中的液压设备。